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キャンターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
25万円1760.8万円
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中古車相場 1098円1580万円
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2193 中古車掲載台数 27
  • 三菱ふそう キャンター 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 5段ラジコン 超ロング 3.2t 

    本体価格
    924万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 準中型(5t限定)/最大積載量2000kg/ETC/8インチナビ/フルセグ/BluetoothAudio/バックカメラ/デジタルインナーミラー/荷台鉄板張り/荷台寸法長さ2550mm幅1610mm高さ370mm

    本体価格
    393万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 塵芥車(パッカー車)

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 標準ロング タダノ3段 ラジコン AT車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載量2t 超ワイド ロング 全低床 走行距離36745km

    本体価格
    166万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-ロング平 

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2トン 平ボディ オ-トマ 260155 三方開 ディーゼルターボ 2000KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    135万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

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    応談

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    本体価格
    1035万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンセラミックブレーキ/ベージュインテリア/20インチスポーツホイール/スクーデリアフェンダーシールド/フル電動シート/シートヒーター/ヘッドレストエンボス加工/リアパークソナー/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    1239.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト・ハイパーフォージド・イエローレブ・イエローキャリパー・カーボンブレーキ・TV・バックカメラ・リモコン付き可変バルブ・リアウィング・パワーシート・カーボンパーツ・ストロボライト

    本体価格
    1000万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 左H クロスステッチロッソレザー カラードキャリパー カーボンブレーキ 純正OPフル電動シート 電動OP 鍛造20AWグロスブラックペイント スクーデリアシールド ネロデイトナ

    本体価格
    1098円

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    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
793
321.1万円
関西
423
413.8万円
東海
295
418.1万円
北海道
63
300万円
九州
283
277.7万円
東北
60
289.3万円
北陸・甲信越
113
472.6万円
中国
73
258.5万円
四国
90
306.5万円
地域別台数
関東
9
1192万円
関西
8
1273.5万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
4
959万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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キャンターとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  カリフォルニア
--- 新車時価格 2360万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
3000~5200 排気量(cc) 4297
--- 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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