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キャンターとアコードを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  アコード
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 32.8万円577万円
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1386 中古車掲載台数 383
  • 三菱ふそう キャンター 2.95t冷蔵冷凍車-5度 インパネ5速MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    257万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー 3トンMT 全塗装済 3年間保証可

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg ETC 電格ミラー

    本体価格
    174万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 積載2トン

    本体価格
    143万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷凍冷蔵車 菱重冷凍機 -30度設定 サイド扉 ワイド  TDJS35DB 日本フルハーフ製ボデー 荷箱内寸:長さ439cm幅202cm高さ188cm ステンレス床 水抜き穴2対 サイド扉内寸:幅81cm高さ175cm ラッシング2段 5速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 長618幅218高221オートマ2トン電動ミラー

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱ふそう キャンター -30℃・冷蔵冷凍・3t積・ワイドロング ・サイド扉 -30℃ 三菱製冷蔵冷凍 TDJS40A-L2 3t積 ワイドロング サイド扉 荷室内開閉式扉 ラッシグレール Bモニター フォグ メッキパーツ フロアマット ライトレベライザー 内寸 L4299 W1897 H1828

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンダンプ マニュアル ETC 積載量2000kg   三方開 メッキパーツ ディーゼルターボ 250911

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンピング YMS レジーナ 

    本体価格
    250万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載2t 全低床 積載2t 平ボディ 標準10尺 全低床 ETC キーレス フォグランプ 左電格ミラー 車両総重量4325Kg 4P10ターボ130馬力 荷台地上高約85cm フロアマット・バイザー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    253.5万円

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    本体価格
    314.9万円

関東
408
286万円
関西
279
320万円
東海
201
371.6万円
北海道
47
291.5万円
九州
229
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
71
261.6万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
172
255.2万円
関西
32
253.2万円
東海
58
311.6万円
北海道
9
310.7万円
九州
41
326.2万円
東北
30
242.2万円
北陸・甲信越
17
274.3万円
中国
15
261.7万円
四国
9
287.7万円

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  アコード
--- 新車時価格 544.9万円599.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
3000~5200 排気量(cc) 1993
--- 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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