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キャンターとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピアッツァの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   いすゞ  ピアッツァ
VS
50万円1000万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 消防車 5MT ガソリン車 消防ポンプ発電機付

    本体価格
    118万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.4トン プレス式塵芥車 4.6立米 連続スイッチ 汚水タンク 5MT

    本体価格
    968万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 平ボディ 新型 新車保証継承

    本体価格
    458.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    337万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ ワンオーナーETC運転席エアバッグ キーレス

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2t10尺 No.G010 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ キャリアカー最大積載量3100kgリモコン付

    本体価格
    353万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング 車両総重量4865kg オートマ キーレス ETC イージーゴー

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 新明和ダンプAM・FMラジオ車線逸脱機能

    本体価格
    294.3万円

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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    158.8万円

関東
445
355.7万円
関西
246
258.8万円
東海
211
371.3万円
北海道
53
272.1万円
九州
258
236.6万円
東北
74
268万円
北陸・甲信越
60
387.8万円
中国
82
236.5万円
四国
80
278.7万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
168.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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キャンターとピアッツァのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   いすゞ  ピアッツァ
--- 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3000~5200 排気量(cc) 1809
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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