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キャンターとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 203.3万円349.8万円
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1420 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ ETC 左右電格ミラー

    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンター 4WD ICターボ Wキャブ 全低床1.2t 極東600kg型垂直Pゲート ETC ドラレコ

    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 タダノ AT-121TG

    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー車/メッキパーツ/

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    149万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ロングアルミバン 垂直式パワーゲート 

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関東
414
347.9万円
関西
228
267.5万円
東海
203
378.1万円
北海道
66
272.2万円
九州
247
239.3万円
東北
79
276.4万円
北陸・甲信越
48
416.2万円
中国
65
261.8万円
四国
70
302.1万円
地域別台数
関東
3
223.2万円
関西
3
265.3万円
東海
1
203.3万円
北海道
0
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九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
249.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
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キャンターとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  MX-30 EVモデル
--- 新車時価格 451万円521.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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