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キャンターとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
50万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 19
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンAT全塗装済メッキパーツ

    本体価格
    246.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプDT 4t高床Sロングワイド強化支柱付 ACキーレスPW5速ミッションACラジオSRSAB

    本体価格
    299.7万円

  • 三菱ふそう キャンター CUSTOM BLUETEC 搬送車 ETC ナビTV 路肩灯 作業灯 本州車

    本体価格
    500万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD ダンプ 極東製 2t積 ターボ 4.89L ディーゼル 5MT 全面塗装済

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2.95t冷蔵冷凍車(-30℃)

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0D 高所作業車 AT・ナビ・Bカメラ・ETC・走行4.6万km

    本体価格
    285.9万円

  • 三菱ふそう キャンター タンクローリー タンク容量5KL 消防書類 新明和LP50モデル

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター 新明和垂直PG平ボディ 全低床 アドブルー

    本体価格
    264万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t標準ロング 4段ラジコンクレーン付 平ボディー タダノZR234 A-61

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 標準幅 強化ローダーダンプ 3t積 極東製 三方開 ダンプピン ラジコン

    本体価格
    528万円

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    225万円

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    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    199万円

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    181.7万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット OPモダンコンフィデンス3トーンナビBOSE

    本体価格
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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 3トーンカラー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    229.2万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット デモカーアップ360°アラウンドビュー

    本体価格
    229万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

関東
420
351.5万円
関西
282
258.1万円
東海
216
377.2万円
北海道
61
271.7万円
九州
231
229万円
東北
66
263.3万円
北陸・甲信越
67
425.5万円
中国
85
254.5万円
四国
73
276.8万円
地域別台数
関東
10
230.5万円
関西
3
250.3万円
東海
2
214.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
---

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キャンターとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  MX-30 EVモデル
--- 新車時価格 451万円521.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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