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リーフとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
9.8万円523.6万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 138.5万円290万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 14
  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 弊社社用車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC2.0 アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDオートヘッドランプ シートヒーター e-Pedal

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 リーフ G バッテリー容量11/12 純正ナビ・フルセグ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンドシステム 全席シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ  アルミホイール ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ X リーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・スマートルームミラー障害物センサー・シートヒーター・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・プライバシーガラス・

    本体価格
    210万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 リーフ e+ G OBD検査済・プロパイロット・BOSEサウンドスマートルームミラー・社外ドライブレコーダー前後・

    本体価格
    174万円

  • 日産 リーフ NISMO 9インチナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・前後ドライブレコーダー・

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム MC後モデル 禁煙車 プロパイロット Apple&AndroidAuto対応ナビ ドライブレコーダー 全周囲カメラ ビルトインETC2.0 シートヒーター デジタルインナーミラー Bluetoothオーディオ 充電ケーブル 新車保証書

    本体価格
    143.4万円

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    153.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 禁煙車 BOSEサウンド 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    136.8万円

関東
478
141.7万円
関西
243
157.6万円
東海
191
136.7万円
北海道
18
79.6万円
九州
222
151.5万円
東北
122
162.9万円
北陸・甲信越
87
142.2万円
中国
63
137.8万円
四国
34
155.4万円
地域別台数
関東
6
183.9万円
関西
2
178.5万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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リーフとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  MX-30 EVモデル
438.9万円651.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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