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リーフとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
9.9万円525万円
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中古車相場 138.5万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 16
  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 衝突軽減 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー レーンアシスト フロントドラレコ 電動パーキングブレーキ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 雹害車 純正メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    230万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正SDナビ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・Blutetooth・フルセグTV・CD・DVD再生・シートヒーター・スマートキー・純正18アルミ・プロパイロット・ハンドルヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 リーフ G デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター ドライブレコーダー メモリーナビ ETC2.0 シートヒーター 走行7772km

    本体価格
    141万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 後期型 ツートンルーフ 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム パーキングアシスト ETC LEDライト ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 NISSAN CONNECTナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロット 12セグ ドラレコ(フロント・車内) インテリルームミラー ステアリングヒーター 全席シートヒーター 充電ケーブル 寒冷地仕様

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    127.1万円

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    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット EV

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    229.5万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
443
150.1万円
関西
210
167.4万円
東海
165
143.2万円
北海道
10
110.8万円
九州
235
161.2万円
東北
103
172.3万円
北陸・甲信越
83
141.7万円
中国
44
137.1万円
四国
29
164.9万円
地域別台数
関東
6
203.4万円
関西
4
179万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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日産  リーフ   マツダ  MX-30 EVモデル
438.9万円651.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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