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キャンターとフーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  フーガ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 316
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 低床3tダンプ/積載3000キロ/5速マニュアル/5MT/コボレーン/ETC/レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/スペアキー/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tアルミ平ボディ 車両総重量4355kg ETC キーレス 左電格ミラー

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速 サイドアクティブガードシステム 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー FMAMラジオ Btオーディオ 荷台新塗装済み

    本体価格
    296.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t パネルバン オートマ 4WD 251221 バックカメラ ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウメッキパーツ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t パネルバン オートマ 4WD 251230 バックカメラ ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウメッキパーツ

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.9トン 平ボディー ワイドロング 構変検査済 床板張り 鳥居拡大縞板加工 あおり開閉補助装置 ステン・メッキパーツ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 2900kg 5MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3tダンプ 低床 3t 4ナンバー 極東製 No.829

    本体価格
    231万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ オートマ 251043 メッキパーツ  パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル  ETC付

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ 坂道発進補助 後輪Wタイヤ ETC2.0 レーダーセンサー アクティブサイドガードアシスト 前方認識カメラ インジゲーターランプ

    本体価格
    431.9万円

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    166.4万円

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    本体価格
    123.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外スポイラー/社外20インチアルミホイール/ハーフレザーシート/ローダウン/純正ナビゲーション/バックモニター/ETC/パワーオットマン/

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    91万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 後期型/特別仕様車/BOSEサウンドスピーカー/白本革/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    142万円

関東
430
284.1万円
関西
261
325.4万円
東海
199
395.8万円
北海道
47
287万円
九州
229
263.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
440.8万円
中国
67
256.9万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
123
123.6万円
関西
37
131.8万円
東海
53
112.4万円
北海道
24
114.9万円
九州
33
88万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
13
144.1万円
中国
10
108.8万円
四国
7
121.9万円

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三菱ふそう  キャンター   日産  フーガ
--- 新車時価格 399万円626.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3000~5200 排気量(cc) 2495~3696
--- 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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