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クラウンロイヤルとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
VS
23.8万円395万円
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中古車相場 29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
795 中古車掲載台数 253
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル 禁煙車 メーカーナビフルセグTV バックモニター ETC レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 シートヒーター DVD再生

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/フルエアロ/新品20AW/新品タイヤ /リアコンフォート/オートクルーズコントロール/イージークローザー/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    171万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Pシート Bモニター キーフリー Wエアバック パワーステアリング エアバック エアコン パワーウィンドウ DVD オートクルーズ HDDナビ サイドエアバッグ ナビ ABS 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 スマートキー プッシュスタート HDDナビ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン パワーシート 電動リアシェード ソナー HID フォグ 取説 記録簿 16AW Tチェーン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG OP本革シート 後席セミパワーシート&シートヒーター OPリアオートエアコン OPスペアタイヤ トヨタセーフティセンス 後席3面サンシェード 全ドア&トランクイージークロージャー TSS 16AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD メーカーオプションナビ フルセグTV  バックカメラ キーレスプッシュスタート イージークローザー HIDライト パワーステアリング コネクテッドローン

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正SDナビ フルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ (禁煙車)(後期型)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(バックカメラ)(ビルトインETC)(MTモード)(Bluetooth接続)(フルセグTV)(HIDヘッドライト)(純正16インチAW)

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 左クオーター・ボンネット鈑金渡し

    本体価格
    67.8万円

関東
233
126.6万円
関西
127
133.2万円
東海
98
117.1万円
北海道
63
112.4万円
九州
112
132.4万円
東北
60
134万円
北陸・甲信越
33
99.7万円
中国
38
121.9万円
四国
31
114.9万円
地域別台数
関東
96
117.3万円
関西
21
127.8万円
東海
38
117.1万円
北海道
17
105.3万円
九州
35
101.5万円
東北
12
108.9万円
北陸・甲信越
19
146万円
中国
10
120.4万円
四国
5
112.9万円

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クラウンロイヤルとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
353万円598.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3696
178~203 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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