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キャンターとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとフィガロの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  フィガロ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 34
  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 3t 全低床 極東開発ダンプ 4P10ターボE/G 150PS キーレス三方開

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ 坂道発進補助 後輪Wタイヤ ETC2.0 レーダーセンサー アクティブサイドガードアシスト 前方認識カメラ インジゲーターランプ

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ アルミ平ボディ アオリ加工 3t

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 小型 ワイド 鉄板床 管理番号C42955

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 1.95積 箱車 自動ドア セキュリティ付 積載1950kg 自動ドア付 観音扉 オートマ車 バックカメラ  総重量4975kg

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.85t深ダンプ土砂禁 

    本体価格
    183万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 積載3000キロ 新明和 トラックジェットオリジナルテール アイマックスバンパー ヤンキーホーン マーカーランプ 社外サイドバンパー キャリアウロコステンレス  メッキパーツ パナソニックナビ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t・極東製強化ダンプ・キーレス 左電格ミラー

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t積・平ボディ・ロング・ワイド 車輛総重量6675kg内寸4990×2090×380

    本体価格
    297万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    778.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 OディスプレーETCキーレスBモニター

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 レザーシート オープントップ ターボ

    本体価格
    273.2万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    458万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ETC オーディオ 白革シート キャンパストップ

    本体価格
    118万円

関東
463
318.4万円
関西
284
318.7万円
東海
202
373.6万円
北海道
49
291.1万円
九州
245
256.1万円
東北
56
252.2万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
6
241.8万円
関西
3
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
9
231.4万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
142万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---

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キャンターとフィガロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  フィガロ
--- 新車時価格 187万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
3000~5200 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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