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キャンターとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとセルシオの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  セルシオ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 232
  • 三菱ふそう キャンター 3トン 平ボディー ワイドセミロング あおり延長 引出フック3対 衝突軽減 5MT

    本体価格
    332万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 5MT 新明和製荷台 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    459万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンター3tダンプ・強化低床 平成24年・三菱キャンター・3tダンプ・ICターボ・5速MT・3ペダル・強化低床・新品メッキパーツ・全塗装

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 標準 10尺 バックモニター ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 オートライト LEDヘッドライト アドブルー 左電動格納ミラー 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 低床2t深ダンプ/積載2000キロ/5速MT ジェネキャン

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2TG-FBA00 ダブルキャブ 2TG-FBA00 4ナンバー 6速オートマ ダブルキャブ 定員6名 運転席肘掛付 運転席ハーフレザーシート 積載1500Kg カーナビ バックカメラ ドライブレコーダー 車両総重量4100Kg(準中型免許)(C-22)

    本体価格
    143万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5MT 中間ピン2本 車線逸脱警報装置付き キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー ETC 荷台寸305/160/32 3方開 EG型式4P10(110kw)150PS 車両総重量4975キロ

    本体価格
    310万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    532.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ3t積載ディーゼルターボ5MT3方開ACPSPWキーレスエントリーフル装備左側電格ミラーフォグランプ荷台内寸長さ303cm幅158cm高さ37cm床面地上高93cmETC車載器中間ピン

    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ 3.5t積 ワイド超ロング アルミブロック パブコ製 平ボディー シート内装グレードアップ カスタム仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
74
171万円
関西
20
144.5万円
東海
68
167.9万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
16
159.1万円
四国
10
159.2万円

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キャンターとセルシオのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  セルシオ
--- 新車時価格 593.3万円1029万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
3000~5200 排気量(cc) 4292
--- 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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