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キャンターとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとデュエットの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  デュエット
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 9
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 DX ディーゼルターボ タダノ3段 差し違い フックイン ラジコン

    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ3t積載コボレーン中間ピン3000ccディーゼルターボETC車載器左側電格ミラーフォグランプ付キーレスエントリーフル装備荷台内寸長さ300cm幅159cm高さ37cm床面地上高87cm

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング バックカメラ AT車 最大積載量4200kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング坂道発進補助装置

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド スーパーロング 後輪二軸 荷台寸法5700×206cm

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2トン 平ボディ アルミブロック 標準ロング メッキパーツ 衝突軽減 キーレス 2t 5MT

    本体価格
    373.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.0tロング平ボディ インパネ5速ミッション エアコン パワステ パワーウインドウ エアーバッグ DPF車 バックモニター付き ETC 新車保証書・取説あり クラッチオーバーホール済み 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2t積載 ダブルキャブ 5MT リアクーラー&ヒーター付き! 左電動格納ミラー ETC バイザー&フロアマット 荷台寸211/161/38 EG型式4P10(96kw)130PS 3.0ディーゼルターボ 積載量2000キロ 車両総重量4610キロ

    本体価格
    215万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    528万円

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    39万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
431
284.1万円
関西
261
325.4万円
東海
199
395.8万円
北海道
47
287万円
九州
229
263.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
440.8万円
中国
67
258万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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キャンターとデュエットのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  デュエット
--- 新車時価格 83.8万円157.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
3000~5200 排気量(cc) 989~1297
--- 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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