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キャンターとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1478 中古車掲載台数 247
  • 三菱ふそう キャンター 標準幅 ロング アルミバン 2トン積 積載2000kg サイドドア ラッシング2段 バックカメラ 左電格ミラー スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ パブコ製 全高約3m 衝突軽減ブレーキ 車両総重量4915kg 5速MT

    本体価格
    578万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ディーゼル/ターボ/5速MT/6人乗/ダブルキャブ/全低床/三方開/車線逸脱警報装置/LEDヘッドライト/マッドフラップ/荷台デカールシール/排出ガス浄化装置

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう キャンター アームロール 新明和製ボデー CCA22-12モデル ツインホイスト 煤焼なし 最大積載量2000kg 5速マニュアル 4M42エンジン 125馬力

    本体価格
    209万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ メッキパーツ ビニールシート

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター MT5 4t 全低床ダンプ ワイドロング パワーウィンドウ 乗車定員3人 エンジン型式4P10 アドブルー搭載 キーレス スペアキー 車両総重量7765kg 8t限定中型免許対応 荷寸340×200×37 外寸537×218×232

    本体価格
    259万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 長618幅218高221オートマ2トン電動ミラー

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 積載車 キャリアカー

    本体価格
    880万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼル 2.0t低温冷凍冷蔵スタンバイ付

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミバンパワーゲートパブコ背高 平成23年式 SKG-FEA50 4P10 最大積載量2000kg IAT 新明和 ラッシング2段 標準ボデー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    449.8万円

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    316万円

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    本体価格
    409.4万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    499.5万円

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    本体価格
    308.3万円

関東
463
318.4万円
関西
284
318.7万円
東海
202
373.6万円
北海道
50
287.5万円
九州
245
256.1万円
東北
56
252.2万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
82
329.8万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
29
385.1万円
東北
28
371.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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キャンターとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ランドクルーザー80
--- 新車時価格 207万円431.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
3000~5200 排気量(cc) 3955~4476
--- 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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