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キャンターとXC70を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとXC70の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ボルボ  XC70
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 3.9ディーゼル デコトラ ロケット 内装張替ウイング

    本体価格
    1000万円

  • 三菱ふそう キャンター プレスパッカー 塵芥車 積載2t 連続単同切替 ホッパ底板二重張 排出板式 ABA5 LDWS ESP EZGO 左電格ミラー LEDヘッド 車両総重量6465Kg ハイキャブ 4P10ターボ150馬力 LEDフォグ オートライト

    本体価格
    989.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼル 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 垂直式パワーゲート 積載2000kg AT

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 積載量4000kg  パワーゲート

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD IC-TB 全低床 積載2t アルミバン 4WD IC-TB 全低床 130馬力(カタログ値) 積載2t パブコ製アルミバン イクリプスナビ Bモニター ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 荷台内寸長318 幅178 高185 レンタUP

    本体価格
    240.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍バン デュオニック/積載量 2.95t/ラッシングレール2段/東プレ製冷却ユニット/低温-30℃設定/庫内アルミ板貼り/長さ4.5mロングボディ/スライド式左サイド扉/バックモニター

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5トン 平ボディ オ-トマ 260128 三方開 ディーゼルターボ 1500KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう キャンター 2 トン マニュアル ダンプ ETC 260149 全低床ダンプ 2トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ フォグランプ有り コボレーン有り

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター 24-196 2t 深ダンプ リヤ観音扉 3ペダル ETC ボディ内寸長289幅175高125cm 標準 スペアキー AdBlue 抹消積載量2000kg マニュアルインパネ 中古

    本体価格
    209万円

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    56万円

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    本体価格
    159.8万円

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  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    87万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD 4WD 黒革シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 記録簿 禁煙車 スペアキー 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT タイミングチェーン

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

    本体価格
    71.5万円

関東
434
287.2万円
関西
272
328.2万円
東海
199
395.2万円
北海道
49
287.9万円
九州
215
261.9万円
東北
55
236.5万円
北陸・甲信越
42
399.4万円
中国
65
255.6万円
四国
67
290.9万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
2
134.8万円
東海
1
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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キャンターとXC70のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ボルボ  XC70
--- 新車時価格 585万円679万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
3000~5200 排気量(cc) 1968~3192
--- 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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