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フリードスパイクハイブリッドとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 57万円382万円
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179 中古車掲載台数 80
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザーズ9インチメモリーナビ CD DVD再生 地デジ キーレス ETC HID オートライト クルコン 左後パワースライド

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ地デジ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・パワースライドドア・TV・ビルトインETC・クルーズコントロール・社外アルミホイール・DVD・ディスチャージドランプ・フォグライト・オートエアコン・横滑り防止装置・

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth対応 クルコン ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミ オートライト付き

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア ETC ワンセグTV 純正

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBモニター両側電動スラフルフラット

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV/Bカメラ/両側パワースライドドア/合皮コンビシート/VSA/クルーズコントロール/HID/スマートキー/15アルミ/サイドバイザー/

    本体価格
    49.8万円

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    113万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
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    本体価格
    131.4万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 内寸L210×W161cm/幌付/荷台木板

    本体価格
    応談

関東
79
58万円
関西
26
53.1万円
東海
24
47.4万円
北海道
2
34.4万円
九州
17
56.9万円
東北
19
51.7万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
3
49.9万円
四国
3
69.6万円
地域別台数
関東
13
112万円
関西
11
113.9万円
東海
8
92.9万円
北海道
6
187.3万円
九州
23
133.9万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
1
174.8万円
四国
7
157.3万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱ふそう  キャンターガッツ
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~3000
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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