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キャンターガッツとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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キャンターガッツとグランカブリオの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   マセラティ  グランカブリオ
VS
38.8万円256万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
83 中古車掲載台数 29
  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ カスタムメッキ 極東 垂直ゲート

    本体価格
    153万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 5速マニュアル・走行46000km

    本体価格
    92万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンターガッツ クレーン TADANOクレーン 吊上荷重490キログラム

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ グレード不明 

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    58万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル パワーゲート付 Pウィンドウ エアコン

    本体価格
    123万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t平ボディ 荷台床鉄板張

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1500K積 

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ マルナカ製Wポンプ高圧洗浄車20Mps 

    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 DX ディーゼル 新明和600KGアーム式パワーゲート付

    本体価格
    160万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

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    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    810万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行4800km/外装カーボンパック

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

関東
14
81.5万円
関西
14
95.2万円
東海
8
123.4万円
北海道
7
160.4万円
九州
21
142.6万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
8
141.3万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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キャンターガッツとグランカブリオのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   マセラティ  グランカブリオ
--- 新車時価格 1850万円2454万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2000~3000 排気量(cc) 4691
--- 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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