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レガシィツーリングワゴンとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
615 中古車掲載台数 87
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 禁煙車 前後ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール HID ETC MTモード

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD /記録簿13枚/車検:2年付/アイサイト/社外ナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD視聴/USB接続/ETC/HID/電動シ-ト/純17AW/本革ステア/スマキ-/AUTOエアコン/PVガラス/ドアバイザ-/ウィンカ-ミラ-

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD BLITZ DAMPER ZZ-R STI SPORT MUFFLER TW STI フロントアンダースポイラー EMOTION FUKUOKA Mirage Rear Bumper 19int

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5MT キーレス カーナビ バックカメラ ブルートゥース タイミングベルト交換済 HID フォグ パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5速マニュアル 純正17インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 下廻防錆ナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 検2年 関東仕入 鈑金付 ETC TBWP付き

    本体価格
    27万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    28.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/両席パワーシート/電動格納ウィンカーミラー/プッシュスタート/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    57万円

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    147.8万円

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    195万円

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    148万円

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    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 6人乗り Wキャブ ETC  バックモニター ロープ穴3対

    本体価格
    528万円

関東
238
70万円
関西
89
82.1万円
東海
45
69.3万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
15
116.3万円
関西
14
149.3万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
22
134.8万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
156.8万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱ふそう  キャンターガッツ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 2000~3000
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は615台、キャンターガッツの中古車は87台掲載しています。
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