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4シリーズクーペとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
88万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
151 中古車掲載台数 4
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正18AWナビBカメラETC禁煙車Bluetooth

    本体価格
    133.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙

    本体価格
    395万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー車 コンフォートパッケージ ブラックレザーシート 純正ナビゲーション ETC フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き 禁煙車 ワンオーナー Individualカラー レーザーライトLED ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール 地デジ 19インチAW オートトランク 地デジ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ19AW禁煙ワンオナ  オイスターレザーシート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Bluetooth・HDDナビ・禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ バックカメラ クルーズコントロール  リアPDC オートライト HDDナビ Bluetooth DVD再生 CD USB AUX コンフォートアクセス パドルシフト ETC

    本体価格
    169.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ performanceキャリパー ACC インテリジェントセーフティ ドライビングモード パドルシフト 19インチAW ナビ Bluetooth フルセグTV DVD CD USB バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 バリアブル スポーツ ステアリング コンフォート アクセス システム   電動シート調節 メモリー付 シート ヒーター 運転席/助手席 ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    470万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモ車 後期 コンフォートP モカ革 HUD パーキングアシストプラス HiFiスピーカー ハイビームアシスタント ハンズオフアシスト ステアリングヒーティング オートトランク アクティブベンチレーションシート

    本体価格
    515万円

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    180万円

  • 三菱ふそう ザ・グレート セーフティーローダー・後期・V8 超低床積載車

    本体価格
    480万円

関東
72
319.9万円
関西
21
323.8万円
東海
29
325.5万円
北海道
1
275万円
九州
12
317.5万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
8
164.6万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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4シリーズクーペとザ・グレートのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   三菱ふそう  ザ・グレート
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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