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WR-Vとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
884 中古車掲載台数 179
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル Honda SENSING 特別仕様 LEDヘッドライト LEDフォグ フルオート・エアコンディショナー 電動格納式リモコンドアミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 10型ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    251.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当店試乗車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ナビ装着用スペシャルパッケージ LEDヘッドライト LEDフォグライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール 横滑り防止 レベライザー  スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ フロントフォグランプ アルミホイール アイドリングストップ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ETC2.0 純正ドラレコ前後 コネクトナビ

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社業務使用車 ナビ装着用スペシャルパッ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    219万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    1428万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート プレミアムエグゼクティブ 

    本体価格
    750万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 07フェイススワップ 回送車 ハイジャッキ フジタボデー製 低床 2デフ メッキパーツ ウィンチ ラジコン付 V8エンジン

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート コンクリートミキサー車 三菱 大型  カヤバ製

    本体価格
    242万円

関東
286
233.7万円
関西
121
233.7万円
東海
199
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.4万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
26
836.5万円
関西
24
701.3万円
東海
20
1059万円
北海道
61
783.3万円
九州
18
509.4万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
390.5万円
四国
2
670万円

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WR-Vとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱ふそう  スーパーグレート
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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