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スーパーグレートとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   日産  シーマハイブリッド
VS
154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
179 中古車掲載台数 77
  • 三菱ふそう スーパーグレート 10tダンプ 2デフ380馬力(カタログ値)

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ステンレス深ダンプ 土砂禁止 大型 2デフ 6.5m長 23.1立米 9.6トン積 新明和 舟底 水密テールゲート 天蓋自動シート エアー式ゲートロック 鳥居シートデッキ シャーシシルバー バックカメラ アルミホイール メッキ AT

    本体価格
    3190万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10トン ダンプ 積載9100k コボレーン 荷台内寸長さ510センチ 幅220センチ

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 3段グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 下部操作 荷台内寸長さ605センチ 幅236センチ 320馬力(エンジン記載)

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷凍バン 総輪エアサス ジョルダー4列 ラッシング3段

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート Lゲート 10tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型Lゲートダンプ 大型HARDOXLゲートダンプ  極東開発 板厚(HARDOX) デッキ6mm サイドゲート4.5mm テールゲート6mm フロントパネル4.5mm

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段クレーン付スライドローダー 4軸低床 花見台 重機運搬車 9.9t積載 油圧式自動アユミ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート (0824) デコトラダンプ 土砂禁 深箱 新明和5.1m 大型 中古ダンプ

    本体価格
    405万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ No.11248/2デフ/新明和/車検:1年付き

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    398.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/黒革/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    209万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/BOSEサウンドシステム/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 純正ナビ BOSE 後席モニター

    本体価格
    244.3万円

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    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

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    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ TV Bカメ 黒革暖冷席 サンルーフ

    本体価格
    124.9万円

関東
24
874.4万円
関西
25
694.3万円
東海
20
1059万円
北海道
60
711.3万円
九州
19
612.5万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
390.5万円
四国
2
670万円
地域別台数
関東
45
172.9万円
関西
9
193.4万円
東海
8
164.8万円
北海道
3
93.7万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円

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スーパーグレートとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   日産  シーマハイブリッド
--- 新車時価格 735万円933.1万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
--- 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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