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ジュークとファイターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱ふそう  ファイター
VS
22.9万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
422 中古車掲載台数 329
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV/ETC/#16464

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD /禁煙車/ニスモRS専用レカロシート/純正ナビゲーション/マルチアラウンドビューモニター/Bluetooth/フルセグTV/前後ドラレコ/専用コンビレザーステアリング/カーボンパドルシフト/HIDプロジェクターヘッド/専用18AW/

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車!純正SDナビ地デジBカメラ!ETC!キーレス!

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 バックビューカメラ ETC インテリジェントキー プッシュ式エンジンスタート

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX インテリキー/キセノン/純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 社外 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    70.3万円

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    応談

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    730万円

  • 三菱ふそう ファイター セルフローダ 

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.5ディーゼル ワイドウイング TKG-FK61F 最大積載量3t 車両総重量7980kg ETC バックモニター 全塗装済み

    本体価格
    385万円

関東
121
81.9万円
関西
38
68.4万円
東海
44
64.9万円
北海道
39
82.5万円
九州
86
71.2万円
東北
26
79.1万円
北陸・甲信越
43
84万円
中国
18
76.2万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
53
433.8万円
関西
52
578.5万円
東海
44
652.5万円
北海道
63
385.9万円
九州
43
433.6万円
東北
13
402.4万円
北陸・甲信越
14
742万円
中国
11
537.6万円
四国
36
468.3万円

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日産  ジューク   三菱ふそう  ファイター
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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