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デリカD:5とエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 375万円400万円
エアロクイーンの相場表を見る
2676 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    455.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ALPINEナビ マルチアラウンドモニター 両側電動ドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDライト パワーシート 前席シートヒーター 電動サイドステップ ETC

    本体価格
    454.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 全方位モニター パワーバックドア 運転席パワ-シート ハンドルヒーター 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    407万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワーロックコンプリートカスタム リフトアップ マーテルギア16インチホイール オープンカントリーR/Tタイヤ イクリプス10.1インチSDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン製BIGX ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップレス 全方位カメラ LEDヘッドライト HDMI スマートキー アルミペダル

    本体価格
    474.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア 両側パワースライドドア ロックフォードサラウンド クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター Bluetooth DVD再生 バックカメラ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ オリジナルツートンカラー・禁煙車・フロントバンパープロテクター・社外アルミホイール・テールスモーク・バックカメラ・ホワイトレタータイヤ・クルーズコントロール・パドルシフト・オートライト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 本州仕入 x 新品フロントガード x 夏/冬タイヤ x ロックフォード x CVTオイル交換付き

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M セカンドリフトUP電動シート  社外ナビ/バックカメラ付 DVD再生可 リフトUPシートリモコン付 パワースライドドア HIDライト キーレスキー 福祉車両

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー

    本体価格
    389万円

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    375万円

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    本体価格
    応談

関東
842
285.8万円
関西
371
341.1万円
東海
383
319.8万円
北海道
274
296.8万円
九州
271
297.5万円
東北
240
321.4万円
北陸・甲信越
172
319.6万円
中国
76
350.4万円
四国
47
327.6万円
地域別台数
関東
1
375万円
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   三菱ふそう  エアロクイーン
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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