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ジムニーノマドとエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとエアロクイーンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 375万円400万円
エアロクイーンの相場表を見る
652 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 純正大型ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ビルトインETC LEDヘッドランプ&フォグランプ 本革巻きステアリング オートエアコン 撥水加工シート 背面タイヤカバー 15インチアルミホイール

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー オートマチックハイビーム スマートキー オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    374.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ARB ペンドルトン

    本体価格
    409.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー クルコン エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    360.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    360.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッド&フォグ アイドリングストップ 純正15インチAW プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    370.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート パートタイム4WD アイドリングストップ 1オーナー 禁煙車 LEDヘッドライト フォグ ストラーダメモリーナビTVフルセグ ETC シートヒーター コーナーセンサー 純15AW 記録簿

    本体価格
    373.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティーサポート 衝突軽減装置 シートヒーター ツートンカラー

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 禁煙車 レーダークルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止装置 衝突軽減 アイドリングストップ レーンディパーチャーアラート スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    355.9万円

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    本体価格
    375万円

関東
181
366.9万円
関西
94
383.4万円
東海
118
365.6万円
北海道
41
371.4万円
九州
85
373.8万円
東北
48
373.8万円
北陸・甲信越
34
367.9万円
中国
33
370.5万円
四国
18
378.1万円
地域別台数
関東
1
375万円
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ジムニーノマドとエアロクイーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱ふそう  エアロクイーン
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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