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キャンターEXと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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キャンターEXと812スーパーファストの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンターEX   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
349万円~555万円
キャンターEXの相場表を見る
中古車相場 4150万円~5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 27台
  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超超ロング ディーゼルターボ AT車 積載4.4t 荷台内寸長さ6180mm 幅2110mm ETC 電格ミラー 坂道発進補助 4トン 4トントラック 平ボディ ワイドロング 超ロング ファイター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.45トン平ボディー 620ワイド 荷台床板張り ロープ通し穴3対 荷台埋込みフック3対 左右アオリバランサー 左電格ミラー 運転席天井コンソール ETC 5MT

    本体価格
    349万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 全OP写真あり/Fプロテクションフィルム/ビアンコイタリア/カーボンOP複数/アダプティブヘッドライト/サスペンションリフター/チタニウムEXパイプ/レーシングシートリフター/ハイパワーハイファイS

    本体価格
    4850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ネイビーブルースターリングOPインテリア カーボンフルOP パッセンジャーDSP Fリフト キルティングスタイルシート スペシャル・イクイップメント付帯車

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    4878万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア パッセンジャーディスプレイ フロントリフト シルバーキャリパー ブルーインテリア

    本体価格
    4270万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP1100over・ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4560万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットブラックラッピング LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア ダークペイント鍛造20AW リアPカメラ デイトナスタイルシート パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    4980万円

関東
6台
369.8万円
関西
0台
---
東海
1台
349万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
555万円
地域別台数
関東
13台
4501.6万円
関西
6台
4700万円
東海
6台
4773.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
4878万円
四国
0台
---

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三菱ふそう  キャンターEX   フェラーリ  812スーパーファスト
--- 新車時価格 3910万円~4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3000 排気量(cc) 6495
--- 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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