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スクラムトラックとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターEX
VS
22万円477万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 314万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
210 中古車掲載台数 8
  • マツダ スクラムトラック キャンピングバンショップミカミテントムシ T-PO サブバッテリー FFヒーター 外部電源 ポップアップルーフ

    本体価格
    190万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD アイドリングストップ付

    本体価格
    117万円

  • マツダ スクラムトラック KC 4WD3ATエアコンパワステ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCエアコンパワステ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ブレーキサポート 3AT 3方開 修復歴無 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC ラジオ ABS エアバッグ タイミングチェーン式 ドアバイザー

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ ナビ ETC付 アオリガード

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 垂直パワーゲート禁煙ShinMaywa製荷台鉄板

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3AT エアコン パワステ 三方開 ラジオ タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD オートマ ワンオーナー 三方開き

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ・レイゾウレイトウシャ・-5度から20度・中温車・ユーザー買取・5速MT・4WD・パワステ・ETC・

    本体価格
    68.8万円

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    555万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンターEX AT 4.45t 平ボディ ワイドロング アオリ開封補助装置 ロープフック左右3箇所 ロープ穴左右3箇所 6200ボディ 電格ミラー 車両重量3380kg 車両総重量7995kg 荷寸620×214 外寸813×223×230 4tトラック

    本体価格
    314万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 4トン 平ボディー EXワイド EX拡幅キャブ 超超ロング ハイルーフ 荷台床板張り 5方開 中間柱取り外し可 ロープ通し穴4対 衝突軽減 LEDヘッドライト 保証書 4000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
44
79.4万円
関西
45
98.6万円
東海
10
56.5万円
北海道
7
159.8万円
九州
38
74.3万円
東北
11
103.7万円
北陸・甲信越
17
87.2万円
中国
33
92.4万円
四国
5
66万円
地域別台数
関東
3
369.8万円
関西
1
314万円
東海
2
456.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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スクラムトラックとキャンターEXのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターEX
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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