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ノートとサファリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   GMC  サファリ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
6454 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド フロントフォグ オートライト オートエアコン 合皮コンビシート スマートキー 電動格納ミラー HDMI接続

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クルーズコントロール デジタルインナーミラー LEDライト コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全方位モニター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/ワンセグTV/純正アルミホイール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/衝突被害軽減システム/プッシュスタート

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・Bluetooth・SD・AUX) ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 オートヘッドライト マット

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減 ハーフレザー スマートキー LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー オートライト Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X リース可 ETC バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Bluetooth 横滑り防止 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート パワーウィンドウ ステアリングリモコン ETC スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正コネクトナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ETC/全方位運転支援システム/シートヒーター/ステアリングヒーター/タイプC電源ソケット/

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ AVM LEDライト

    本体価格
    179万円

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  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
1745
109.8万円
関西
884
116.1万円
東海
811
113.8万円
北海道
328
131.3万円
九州
916
116.6万円
東北
661
115.9万円
北陸・甲信越
525
117.4万円
中国
405
116.9万円
四国
179
114.1万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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日産  ノート   GMC  サファリ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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