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ポロとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ポロとサファリの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   GMC  サファリ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 79万円228万円
サファリの相場表を見る
654 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT /直噴ターボ/7速AT/SDナビ/CD/フルセグTV/ミュージックサーバー/バックカメラ/キセノン/キーレス/17インチアルミ/タイヤ4本新品交換済み/レーダークルコン/プリクラッシュ

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ACC レーンキープアシスト デジタルメーター ナビ バックカメラ ワイヤレスチャージャー 前後コーナーセンサー フロントアシスト 認定中古車

    本体価格
    242.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ユーザー下取りワンオーナー 特別仕様車 プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト CD/DVD 地デジ 歩行者検知シティーエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジー Discover Pro PKG

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC LED

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 現行モデル 純正17AW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ IQ.Light ACC レーンキープアシスト 前後パークセンサー ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー 純正メモリーナビゲーション 地デジフルセグTV 社外16インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト アイドリングストップ ETC スペアキー 取説保証書 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ Discover Pro PKG・テクノロジーPKG・ナビ・ETC2.0・ワイヤレスチャージャー・駐車支援システム・アダプティブクルコン・純正フロアマット・メーカー保証継承

    本体価格
    260.6万円

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    88.8万円

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    118万円

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    本体価格
    228万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

関東
267
164.6万円
関西
110
171.9万円
東海
86
165.6万円
北海道
26
105万円
九州
54
126万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
34
150.1万円
中国
35
126万円
四国
12
138.3万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
2
173万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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ポロとサファリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   GMC  サファリ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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