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ジムニーとサバナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   GMC  サバナ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 258万円648万円
サバナの相場表を見る
4994 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・ETC・LEDライト・クルーズコントロール・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    214.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ドライブレコーダー バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ ジムニー フルメタル /5速MT/550ccターボ/黒革調シートカバー/背面タイヤ/4WD/

    本体価格
    137万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 5型 ターボ 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ コーナーセンター スマートキー LEDヘッド フォグ オートライト 純正16インチアルミ AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    251万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・5速マニュアル車

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スマートキー スズキセーフティ LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 ヒルディセントコントロール ECS ACC クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD RAYS16インチAW(ショウワガレージオリジナルカラー)/クドウジドウシャマフラー/フロントリアバンパー/CLリンク2インチリフトアップキット/IPFフォグランプ/社外ディスプレイオーディオ/背面レス

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD MStechオリジナルスタイルVerII・オリジナルグリーン・オリジナルF&Rショートバンパー・デニムシートカバー・オープンカントリーR/T・ウッド内装・ケンウッドCDデッキ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    578万円

  • GMC サバナ エクスプローラーリミテッドSE1500 走行証明付 6人乗り 大型モニター交換 レザーシート

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    486万円

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    本体価格
    360万円

  • GMC サバナ スタークラフト 

    本体価格
    375万円

  • GMC サバナ スタークラフト 3rdシート電動フルフラット カロッツェリアナビ リアモニターシャープアクオス・ナビ連動 20インチアルミホイール オートチェックレポート有

    本体価格
    応談

関東
1184
147.8万円
関西
573
170.5万円
東海
636
153.7万円
北海道
457
143.2万円
九州
719
153.3万円
東北
481
151.6万円
北陸・甲信越
433
153.3万円
中国
307
179.8万円
四国
204
150.8万円
地域別台数
関東
5
425.3万円
関西
2
418万円
東海
1
648万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとサバナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   GMC  サバナ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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