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アクアとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   GMC  アカディア
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティー バックモニタ- ETC シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー シートヒーター ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 地デジ 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダ/バックカメラ/全周囲カメラ/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/CD・DVD再生機能/点検記録簿

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth CD ETC リモコンキー オートエアコン 電動格納ミラー 純正フロアマット ステアリングスイッチ ECOMODE EVMODE 保証書 取扱説明書 BLUETOOTH

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV プッシュスタート オートライト モデリスタアルミ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車 禁煙車 パノラマモニター LEDヘッドライト コーナーセンサー フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア L OP5年保証対象車 ドライブレコーダー ETC 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 社外ナビ フルTV ブルートゥース DVD再生 特別仕様専用サスペンション スポーツタイプシート 17インチアルミホイール サマータイヤ新品装着済 LEDライト LEDライナー 社外リモコンスターター

    本体価格
    98.4万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
1629
106.8万円
関西
864
104.3万円
東海
1063
107.1万円
北海道
217
116.9万円
九州
1084
108.2万円
東北
641
114.8万円
北陸・甲信越
595
109.5万円
中国
444
105.3万円
四国
280
112.9万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとアカディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   GMC  アカディア
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2500~3600
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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