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オデッセイとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ヒョンデ  クーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートEXホンダセンシング 

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ TVキット フルセグ Rカメラ ETC USBジャック HDMI アームレスト 両側パワースライド LEDヘッドライト ホンダセンシング アルミタイヤ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ マルチビューカメラ フロントドライブレコーダー ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    230万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ DVD再生 地デジ Bカメラ ETC ミラレコ 18AW ディスチャージ クルコン スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート ウインカーミラー 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV 電動リアゲート 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 前席パワーシート シートヒーター 追従式クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    360.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー ホンダセンシング衝突被害軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い加速抑制装置/メモリーナビ/全周囲モニター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/運転席パワーシート/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    162万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 本革シート 純正メモリーナビゲーション フルセグTV CD DVD USB HDMI Bluetooth リヤエンターテイメントシステム マルチビューカメラ 前方ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    230.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
637
209.7万円
関西
270
206.7万円
東海
258
254.4万円
北海道
63
141.1万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
76
232.6万円
四国
48
222.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ヒョンデ  クーペ
249万円545.1万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1993~2356 排気量(cc) 2656
145~190 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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