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CX-8とクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ヒョンデ  クーペ
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
937 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール リアオートエアコン クリアランスソナー ETC バックカメラ 純正19インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 6名 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC 障害物センサ- 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ パドルシフト 電動シ-ト 電動リアゲ-ト シ-トヒ-タ- USB接続 Bluetooth 音楽プレイヤ接続

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 純正ナビ・フルセグ・ETC・レーダークルーズコントロール・全方位・衝突軽減・ブラインドスポットモニター・オートハイビーム・LEDライト・パーキングセンサー・純正17インチアルミホイール・純正マット

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取1オナ全周囲カメラ衝突軽減

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 走行4万km 修復歴無 白レザーシート ※内外装リフレッシュ済み※禁煙車 衝突軽減ブレーキ 7人乗り 白レザーシート 全周囲カメラ BOSEスピーカー マツダコネクトナビ シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 前席パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア マツダレーダークルーズコントロール BOSE ハンドルヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE リアモニター シートベンチレー

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ SCBS フルセグ BSM

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー BOSEサウンド 360°モニター BSM HUD ナッパレザーシート シートベンチレーション 前後シート&ステアヒーター パワーバックドア 純正ナビ CD・DVD フルセグ BTオーディオ ETC

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
238
262万円
関西
132
273.2万円
東海
135
241.9万円
北海道
78
265.7万円
九州
100
254.5万円
東北
65
255.1万円
北陸・甲信越
93
251.2万円
中国
72
254.9万円
四国
24
246.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

クーペの中古車を探す

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CX-8とクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ヒョンデ  クーペ
289.4万円511万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2188~2488 排気量(cc) 2656
190~230 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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