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MAZDA2とクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ヒョンデ  クーペ
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
919 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    114万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD SBS SCBS 8インチフルセグナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ステリモ クルコン オートエグゼフルエアロ オートエグゼダウンサス 8.8インチディスプレイ フルセグ 全方位カメラ HID 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    206万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正SDナビ CD DVD DTV Bluetooth 全方位カメラ Bカメ コーナーセンサー スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    135.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ 360°ビューモニター E

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 後期 6MT 走行2000KM ナビTV 黒半革シートH

    本体価格
    148万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
226
147.7万円
関西
141
144.6万円
東海
138
136.9万円
北海道
37
152.3万円
九州
105
141.7万円
東北
115
155.8万円
北陸・甲信越
68
149.3万円
中国
66
148.3万円
四国
23
145.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MAZDA2とクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ヒョンデ  クーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1496~1498 排気量(cc) 2656
105~116 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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