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フォレスターとクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクーペの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ヒョンデ  クーペ
VS
30万円645.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 53259km 5速ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期モデル 禁煙車 純正ナビ/TV バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング LEDオートライト フォグ 障害物センサー 純正17AW ETC 全席シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    124.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /黒半革/禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    158.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー フロントカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティPKG ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    81.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型・鑑定済認定車・DIATONE SOUND・ナビTV・電動バックドア・LEDライト・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ連動ドラレコ キーレスアクセスアップグレード

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター Xブレイク アイサイト シートヒーター ナビ Xモード アイドリングストップ パナソニックSDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    140.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・ドラレコ・ウィンカーミラー・HIDライト・純正17インチアルミ・ドアバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
664
217.3万円
関西
228
230.7万円
東海
272
235.5万円
北海道
223
189.9万円
九州
182
237.4万円
東北
229
214.1万円
北陸・甲信越
233
199.8万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ヒョンデ  クーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1795~2498 排気量(cc) 2656
160~177 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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