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クラウンロイヤルとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ヒョンデ  クーペ
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
866 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ムーンルーフ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ クリランスソナー 純正17インチAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 車検R9年4月メーカーナビ フルセグTV バックカメラ TVキャンセラー ETC クルーズコントロール HID フォグ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート ECOmode ステアリングスイッチ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 60thスペシャルエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート キセノンヘッドライト LEDフォグランプ リアフォグランプ スマートキー スペアキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期型 フルノーマル&ワンオーナー車両 トヨタ純正ハーフレースシートカバー&純正ドアバイザー&純正フロアマット マルチ無し仕様 純正キーレス&スペアキー メンテナンスノート&説明書付属 1JZエンジン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 パナソニック10インチフローディングナビ Bカメラ ETC ドラレコ付きデジタルインナーミラー マジェスタ用17インチアルミ スマートキー ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター トランクイージークローザー レーダークルーズコントロール リアサンシェード 純正AW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ バックカメラ シートヒーター TV DVD ETC クルーズコントロール オートライト フォグランプ 純正マット ステアリングヒーター Bluetooth ステアリングスイッチ AUX 禁煙

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正HDDナビ ビルトインETC プッシュスタート 地デジ 純正アルミホイール夏 バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート ETC ESC クルーズコントロール HIDヘッドライト クリアランスソナー フォグランプ プリクラッシュセーフティ オートライト

    本体価格
    143.8万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
281
131.9万円
関西
137
126.2万円
東海
121
118.7万円
北海道
60
91万円
九州
112
118.6万円
東北
41
125.3万円
北陸・甲信越
34
105.6万円
中国
44
127.8万円
四国
36
124.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンロイヤルとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ヒョンデ  クーペ
353万円598.9万円 新車時価格 209万円252万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2493~2499 排気量(cc) 2656
178~203 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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