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アクアとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー AC100V電源

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ AM/FM/CD/DVD/BT フルセグTV 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー前後 スマートキー スペアキー プッシュスタート 社外フロアマット

    本体価格
    71万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC 純正16AW クルコン スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト オートハイビーム ハーフレザーシート フォグライト LEDヘッドライト

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ハーフレザー 10.5型フルセグナビ 全方位カメラ ワンオーナー 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    222万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー/禁煙車/ナビTV・バックカメラ/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックモニタ セキュリティー デュアルエアバック ナビTV パワーウィンドウ 地デジ ESC ATエアコン ABS パワーステアリング アルミ 運転席エアバッグ キーレススタートシステム ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ トヨタセーフティセンス Bカメラ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
1636
107万円
関西
863
104.4万円
東海
1060
107.1万円
北海道
217
116.9万円
九州
1081
108.3万円
東北
638
114.6万円
北陸・甲信越
592
109.7万円
中国
448
105.3万円
四国
282
112.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
198万円302.3万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1490 排気量(cc) 2656
91 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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