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3シリーズとコナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ヒョンデ  コナ
VS
22万円799万円
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中古車相場 249万円340万円
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1075 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ サンルーフ パワーシート スマートキー

    本体価格
    233万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ユーザー様買取車両・6速MT・純正ナビ・前後ドラレコ・ETC・純正17インチアルミホイール・バックカメラ・パワーシート・社外DVDプレーヤー・オートエアコン・プッシュスタート・オートライト・レーダー探知機

    本体価格
    108.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 50thアニバーサリーリミテッド 400台限定車 新車保証付 弊社レンタカー登録デモカー 19インチアルミ Mスポーツブレーキ 黒キドニーグリル Mシートベルト タッチパネル式HDDナビ ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 17インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート フロントシートヒーター コンフォートアクセス

    本体価格
    289万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG ACC LKA LCW iDriveナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 19インチAW LEDヘッドライト オートマチックハイビーム コンフォートアクセス パワートランク ワイヤレスチャージング ETC

    本体価格
    257.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    168.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車/最長4年・走行距離無制限保証付き/弊社デモストレーションカー/禁煙車/シートヒーター/トップビューカメラ/19インチホイール/前車追従機能/特別仕様車

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ サンルーフ リアスポイラー メーカーナビ バックモニター ACC 純正アルミ パワーシート バックモニター

    本体価格
    94.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビBカメラF/RDレコETC インテリジェントセーフティー パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター アンビエントライト アダプティブクルコン

    本体価格
    204万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 弊社下取りワンオーナー車 後期型 直列6気筒3000ccエンジン Mスポーツシート コニャックレザー カーブドディスプレイ 地デジ ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    339.9万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ 正規販売店

    本体価格
    319.9万円

関東
446
255.7万円
関西
226
265.6万円
東海
175
232.4万円
北海道
28
193.6万円
九州
74
258.7万円
東北
39
204.4万円
北陸・甲信越
36
285.6万円
中国
35
198.6万円
四国
16
187.2万円
地域別台数
関東
4
284.8万円
関西
1
288万円
東海
2
278.5万円
北海道
0
---
九州
4
309.7万円
東北
4
327.4万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
1
340万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   ヒョンデ  コナ
452万円1086万円 新車時価格 399.3万円506万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 135~204
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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