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ムーヴキャンバスとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとコンテッサの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  コンテッサ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
7059 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD 自社買取車 カーナビ 地デジTV ETC 両側スライドドア 前後ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 前後障害物センサー アイドルストップ 禁煙 Bカメラ パワーウインドウ セキュリティアラーム フルフラット スマートキープッシュスタート カーテンエアバック

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位モニター Bluetooth

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビゲーション・バックカメラ・ドラレコ・ETC装備

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 4WD 純正ナビ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth接続 パノラマモニター 両側電動スライドドア ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 1年保証

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 運転席助手席シートヒーター 保温カップホルダー 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 運転席/助手席シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートアシスト LEDヘッドランプ オートライト USB電源 両側パワースライドドア オート格納ドアミラー

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ 900S スポーツグレード フロア4速 リアエンジンリアドライブ 純正ホイールキャップ ETC

    本体価格
    応談

関東
1627
135.6万円
関西
927
135.2万円
東海
1042
135.1万円
北海道
281
140.2万円
九州
1102
133.1万円
東北
625
141.2万円
北陸・甲信越
513
132.1万円
中国
634
133.9万円
四国
308
137.4万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとコンテッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  コンテッサ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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