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オデッセイとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとコンテッサの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  コンテッサ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正フリップダウンモニター/純正ナビ/全周囲モニター/Bluetooth接続/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター/AC100v1500W/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/ETC有

    本体価格
    216.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正10型ナビ マルチビューカメラ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト レザーシート パワーシート シートヒーター オットマン ワイアレス充電 ビルドインETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    502.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ブラインドスポットインフォメーション 電動シート オットマン パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ナビ 全方位カメラ リヤ席モニタ パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/TV/Bluetooth/Rカメラ/左パワスラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 社外ナビ/地デジ/バックカメラ/両側電動スライド/レーダークルーズ/LEDヘッド/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    104万円

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  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 コンテッサ 900S スポーツグレード フロア4速 リアエンジンリアドライブ 純正ホイールキャップ ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

関東
754
216.7万円
関西
312
214.4万円
東海
265
258.2万円
北海道
69
138.6万円
九州
199
191.2万円
東北
130
183.5万円
北陸・甲信越
119
220.2万円
中国
97
246.1万円
四国
60
200.6万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとコンテッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  コンテッサ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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