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ラングラーとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日野自動車  コンテッサ
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD SHOWモデル 6インチアップ セッティング済みスーパーチャージャー KINGショック 4本出しマフラー 2インチヒッチメンバー オリジナルシートカバー 特注エンドレスブレーキキャリパー

    本体価格
    804.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD 5インチUP 16AW LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 限定200台/AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/バックカメラ/サイドカメラ/クリアランスソナー/フローダムトップ/アイドリングストップ/黒革ハーフレザー/ETC車載器

    本体価格
    388.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD アクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジTV サイドバックカメラ レザーシート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチAW シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    418.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター フルレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    485万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 フルセグナビ ACC

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ Bluetooth通話 サイドカメラ ETC クルーズコントロール ディスク再生 音楽録音機能 社外バンパー 17インチアルミ レギュラーガソリン仕様 タイミングチェーン

    本体価格
    215万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 自社分割/事故無/クルコン/サイドカメラ/レベライザー

    本体価格
    184万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 3.6LV6エンジン ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    497.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
384
463.1万円
関西
141
462.8万円
東海
212
410.1万円
北海道
59
369.3万円
九州
64
358万円
東北
36
413.3万円
北陸・甲信越
50
433.4万円
中国
41
430万円
四国
23
531万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとコンテッサのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  コンテッサ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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