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デュトロとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  A1スポーツバック
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 238
  • 日野自動車 デュトロ アームロール車 ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    796.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 積載3000kg-10尺平

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン低床ダンプ 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車-30℃ 標準ボデイ 低温冷蔵冷凍車-30℃設定 内寸304x166x166 AT 標準ショート 準中型免許 5t限定免許可 オートマ限定可 4Lターボ TKG-XZU605M コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量4795キロ

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・ワイドロング ・パワーゲート付・5MT 2t積 Wキャブ ワイドロング 極東製パワーゲート付 V601B 5MT リアヒーター 全席パワーウィンドウ ロープ穴&ロープフック2対 荷台内寸 L3402 W1889 H380

    本体価格
    370.7万円

  • 日野自動車 デュトロ パネルバン パワーゲート 給食配送車 アルミバン 垂直パワーゲート 内寸441x160x177 標準ロング 準中型免許(7.5t) ステンレス床 給食配送車 4Lターボ 5速 コーキング処理済み BDG-XZU344M 最大積載量2000キロ 車両総重量5555

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 12m 5速MT 高所作業車 12m 5速MT アイチ製 ETC アイドリッグストップ 坂道発進補助装置 電動格納ミラー アワーメーター2078h

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3.0t ダンプ 高床 ETC ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離107300km 乗車定員3名

    本体価格
    258.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ ワイドロング仕様荷台内寸437×209cm

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 2.0t全低床・強化・3方開ダンプ 10尺

    本体価格
    339万円

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    212.8万円

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    本体価格
    323万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 1オーナー 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    180.6万円

関東
308
348.8万円
関西
196
370.3万円
東海
176
342.5万円
北海道
71
319.9万円
九州
177
290.1万円
東北
41
277.4万円
北陸・甲信越
39
388.5万円
中国
27
315万円
四国
76
368.5万円
地域別台数
関東
73
207.8万円
関西
39
227万円
東海
50
224.1万円
北海道
3
85万円
九州
25
161.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
25
184.2万円
中国
10
216.2万円
四国
5
201.6万円

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デュトロとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  A1スポーツバック
--- 新車時価格 294万円483万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2700~5300 排気量(cc) 999~1497
--- 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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