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デュトロと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デュトロと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   BMW  3シリーズツーリング
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 22.2万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 587
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 FRPバケット・オートマ・バックカメラ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 10尺 内寸-長311x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 ダダノ製 Sライド フルフラット 積載量2000 電動ゲート 6MT サイドボックス バックカメラ ETC ナビ TV 型式2KG-XZU720M

    本体価格
    824万円

  • 日野自動車 デュトロ センチュリー212 3段クレーン付き 4WD

    本体価格
    1496万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ルートバン 両側スライドドア リア跳上ドア ラッシングレール2段 衝突被害軽減ブレーキ 左電格ミラー メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ 取説 2000kg 3人乗り AT

    本体価格
    225.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    123万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 4WD ロング ダブルキャブ アーム式パワーゲート リアヒーター 荷台内寸長さ334センチ 幅178センチ 積載2000k

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 3段クレーン/ディーゼルターボ/ETC付き/2t積

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー 全低床 ワイドキャビン 荷台ワイドロング アーム式パワーゲート 荷台床板張り 荷台引出しフック3対 左電格ミラー ETC 左右天井コンソール 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    388.5万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー・5M/T・連続スイッチ有 容積 4.1m3

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    293.7万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Mスポーツ/純正ナビ・バックカメラ/シートヒーター/レーンディパーチャー/アクティブクルーズコントロール/フロント・サイドカメラ/ステアリングヒーター/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    202.6万円

関東
306
353.6万円
関西
200
364.2万円
東海
162
351.4万円
北海道
72
321.4万円
九州
184
293.9万円
東北
37
307.1万円
北陸・甲信越
46
437.3万円
中国
26
348.7万円
四国
79
347.3万円
地域別台数
関東
241
256.4万円
関西
127
255.6万円
東海
93
285.7万円
北海道
11
265.8万円
九州
42
253.4万円
東北
22
137.2万円
北陸・甲信越
13
363.6万円
中国
31
271.9万円
四国
7
301.1万円

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デュトロと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   BMW  3シリーズツーリング
--- 新車時価格 494万円1116万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2700~5300 排気量(cc) 1995~2998
--- 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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