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デュトロと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
68万円985万円
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中古車相場 379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 90
  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 内地中古 軽油 AT 積載195t 冷却設定温

    本体価格
    365万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t回転式塵芥車 モリタエコノス製 新品ボデー搭載 型式:KA752D 容積5.2立米 積載2850kg 150馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 セミロング 高床 ディーゼル 1.45t樹木破砕チップ運搬車.車検1年実施

    本体価格
    198.8万円

  • 日野自動車 デュトロ Lゲートダンプ高床積載1950kg 新明和製

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 10尺 P/G 内寸-長307x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 回転式パッカー5.1立米積載2000kg 極東製

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ダンプ・全低床・MT6 車輛総重量6035Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    583万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載3t 10尺 全低床 MT 軽油 内寸310×160×38 外寸469×169×199  車両総重量5555キロ 荷台地上高約87 準中型免許証 4ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 2トン 10尺 平ボディ 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボワイドロング 4段クレーン フックイン ラジコン 2.9t吊

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フィオナレッドメリノレザー クリスタルシフト レーザーライト harman/kardon 全周囲カメラ ソフトクローズ 地デジ 20インチAW 前後シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    973万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブMスポーツ アイコニックグロー パノラマサンルーフ 前後席シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト 地デジチューナー 純正20インチアルミ イージークローザー

    本体価格
    758万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車 ドア ソフト クローズ オートマチック コンフォート アクセス システム クロム ライン エクステリア ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ エクステンドレザーメリノタルトゥーフォ/ブラック 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    868万円

関東
265
375.5万円
関西
182
357.2万円
東海
142
359.4万円
北海道
77
323.3万円
九州
178
294.8万円
東北
32
294万円
北陸・甲信越
51
450.5万円
中国
26
325.1万円
四国
78
351.9万円
地域別台数
関東
31
664.4万円
関西
25
774.9万円
東海
20
715.7万円
北海道
2
729万円
九州
6
637.6万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
2
656.2万円
中国
1
730万円
四国
2
1059万円

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日野自動車  デュトロ   BMW  8シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 1152万円2150万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2700~5300 排気量(cc) 2992~4394
--- 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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