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デュトロと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フェラーリ  458スパイダー
VS
68万円985万円
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中古車相場 2480万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 41
  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ダンプ ジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 簡易クレーン付 

    本体価格
    459.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 古河ユニック(URU294)ラジコン付 アイドリングストップ ESスタート(坂道発進補助装置)排出ガス浄化装置 セイコーラック ロープ穴4対 床鉄板新調 ETC キーレスキー 5速マニュアル/3ペダル

    本体価格
    549万円

  • 日野自動車 デュトロ TKG-XZC605M TKG-XZC605M 4ナンバー 平 低床 床木張 積載2000KG 6AT(オートマ) 電気式パーキングブレーキ シートデッキ 車両総重量4455kg(準中型免許)(HD-1)

    本体価格
    123万円

  • 日野自動車 デュトロ 24-190 2t ワイドロング 平アルミボディ トーヨーボディ 全低床 アーム式パワーゲート PG 新明和 ETC バックカメラ ロープ通し穴4対 床縞鋼板張 3ペダル 左右電格ミラー

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 全低床 3t積 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル オートマ フックイン 純正ラジオ インフォメーションモニター 集中ドアロック 運転席エアバック ABS オーバーヘッドシェルフ エアコン パワステ パワーウィンドウ 荷台新塗装済

    本体価格
    367万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング パワーゲート 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ スカイマスター 

    本体価格
    応談

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    3890万円

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    3880万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    3580万円

関東
271
375.9万円
関西
184
355.2万円
東海
147
353.1万円
北海道
79
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
12
3687.3万円
関西
9
3598万円
東海
10
3353.4万円
北海道
0
---
九州
4
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3942.5万円
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

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デュトロと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2700~5300 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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