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デュトロとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  シビックセダン
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 21.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 79
  • 日野自動車 デュトロ 2トン ボトルカー 標準セミロング 左右2室スライドドア 移動式棚板 AT

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3t積 高床強化ダンプ 4ナンバー仕様

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東3.6K3室前後Wリール タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    573.1万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング4段Rクレーン積載3000kg ユニック

    本体価格
    335.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 2トン 4WD 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t 全低床強化ダンプ コボレーン 中間ピン

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロ 古河ユニック 一般型積載車 ラジコン有 アルミアオリ 積載3t 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ AT-100TT 扉付FRPバケット タダノ 10m 高所作業車

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 フルジャストロー ディーゼル 全低床 ユニック製4段クレーン URA224

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ア

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ナビ TV ETC Bカメラ 革シート 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 関東仕入 パドルシフト ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチナビ+前後カメラ 前席電動シート

    本体価格
    164.8万円

関東
355
354.7万円
関西
185
322.4万円
東海
184
344.3万円
北海道
72
346.2万円
九州
189
274.5万円
東北
59
290.4万円
北陸・甲信越
41
383.4万円
中国
26
285.1万円
四国
77
330.6万円
地域別台数
関東
19
169.5万円
関西
17
122.6万円
東海
8
184.8万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
194.7万円

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デュトロとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  シビックセダン
--- 新車時価格 265万円276.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2700~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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