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デュトロとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 199万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 8
  • 日野自動車 デュトロ 2.0t幌車 オートマ車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・運転席エアバッグ・積載量2000kg

    本体価格
    89万円

  • 日野自動車 デュトロ Lゲートダンプ高床積載1950kg 新明和製

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3000k 外装内装クリーニング済

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボデー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ オートマ 1.8t 標準ロング パワーゲート付き アルミブロック 平ボディー

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 電源車 デンヨーDCA-100SEC-H

    本体価格
    337.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t4ナンバー 新明和 セーフティローダーダンプ スライド

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 ジャストロー ディーゼル 垂直式パワーゲート 最大積載量2t

    本体価格
    115万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3段クレーン.最大積載量2000kg.車検1年実施

    本体価格
    189.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t冷蔵冷凍車-30度 フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/法定点検整備済/インターナビ/レーンウォッチ機能/インターナビルート/地デジ/Bluetoothオーディオ/8インチワイドディスプレイ/ホンダセンシング/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    199万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メモリーナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 減速セレクター ETC LEDライト

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター 本革シート シートメモリー ETC LEDライト 純正AW スマートキー 充電ケーブル

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    299.7万円

関東
303
347.7万円
関西
199
370.1万円
東海
181
345.5万円
北海道
73
320.4万円
九州
178
287.7万円
東北
46
272.8万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
5
265.2万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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デュトロとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  クラリティPHEV
--- 新車時価格 588.1万円599万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2700~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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