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デュトロとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  ファミリアセダン
VS
68万円1089万円
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中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 内地中古 軽油 AT 積載195t 冷却設定温

    本体価格
    365万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ アイチ9.7m鉄バケット.車検2年実施

    本体価格
    104.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 新明和(DR2-0110SY)ES 坂道発進補助装置 横滑り防止装置 プリクラッシュブレーキ LEDフォグ/LEDヘッドライト アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 フロントメッキパーツ 中間ピン2ヶ ETC

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 ワイドロング ‐7度設定

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロ パネルバン リフト能力600Kgゲート長85cm 左サイド扉 PCS LDA VSC TRC ETC 電動パーキングブレーキ 左電格ミラー 導風板 荷台地上高85cm 車両総重量5125KG スペアキー2本

    本体価格
    353.5万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン 4段 ラジコン タダノTM-ZE264HR 2.63吊 積載3000kg AT

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車/キャリアカー/ハイグレード/ 積載車  ハイグレード 積載2850kg ユニック NEO αプレミアム フラットタイプ リア油圧ゲート アルコアアルミホイール ラジコン 風防 フロントリップ サスペンションシート

    本体価格
    645万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 MT コボレーン ピン加工 新明和製 ETC レベライザ ロープフック アイドリングストップ 左電格ミラー 横滑り防止装置 荷台塗装 スペアタイヤ 3トンダンプ 3トン車 全国 架装

    本体価格
    224万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 1.9tセミロング全低床ボトルカー

    本体価格
    217万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 強化ダンプ 

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
310
350.1万円
関西
198
365.3万円
東海
166
349.4万円
北海道
72
321.2万円
九州
181
288万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
40
416.1万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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デュトロとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  ファミリアセダン
--- 新車時価格 99.1万円189.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2700~5300 排気量(cc) 1323~1998
--- 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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