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デュトロとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  セドリック
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 100
  • 日野自動車 デュトロ ディーゼルターボ 6MT 

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 デュトロ 17トン冷凍機付きバン ハイブリッド バックカメラ ラッシング

    本体価格
    153万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂禁2tローダーダンプ 

    本体価格
    233万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 4900ccディーゼル 荷台ステン サイド枠ス

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ低温冷凍車 荷箱スライディングトップルーフ低温冷凍車-30℃設定・スタンバイ付き・左側電動格納ミラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 古河三段ユニック ラジコン D-TB 

    本体価格
    655万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング平ボディ 3500kg積み 6MT リアWタイヤ

    本体価格
    515万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル 4WD 農業用ダンプ

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ 2t積 全低床強化ダンプ三方開 5速MT3ペダル 集中ドアロック コボレーン ECOモード ETC ディーゼルTB  極東製荷台DD02-31 荷台寸法305-160-32  車両総重量4925K

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンロングパネルバンマルチゲート 昇降1000kg 社外ETC・バックカメラ・フロア6速AT 準中型免許(5トン限定)適合者

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV フルエアロ ニスモマフラー フロントタワーバー パワーシート キーレス BBS17インチアルミ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ケンウッドナビ バックモニター ウッドコンビハンドル キーレス オートエアコン パワーシート 電動格納ミラー 18インチアルミ

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 キーレス Wエアバッグ オートライト 16AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

関東
311
357.6万円
関西
200
365.4万円
東海
166
349.7万円
北海道
72
318.8万円
九州
181
289.4万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
41
433.8万円
中国
28
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
38
150万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
10
188.3万円
九州
9
120.8万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
12
193.9万円
四国
7
94.7万円

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デュトロとセドリックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  セドリック
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2700~5300 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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