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デュトロとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  NT100クリッパー
VS
70万円1350万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 563
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 商品番号3264 冷凍車 10尺 低温 キーストン

    本体価格
    119.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トンダンプ 6速ミッション 全低床 積載量3000kg 3tダンプ コボレーン付

    本体価格
    234.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ3t 強化ダンプ全低床 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.25t Wキャブ 4WD 超低床 

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-170TG 鉄バケット タダノ 17m 高所作業車

    本体価格
    924万円

  • 日野自動車 デュトロ 橋梁点検車 タダノBT-110 

    本体価格
    1210万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0全低床・4WD ワンオーナー・エアループ・4WD

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン 全面仕上済み

    本体価格
    229万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tワイドロングアルミバン サイドドア リヤ3枚観音ドア 総重量6555Kg TKG-XZU710M

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 -5℃設定 中温 AT ETC ナビ 片側スライドドア 庫内灯

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 社外ナビTV 5速MT Fパワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD エアコン パワステ 5速MT

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 660 DX 4WD

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク 100L給排水タンク 換気扇

    本体価格
    204万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアル車

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

関東
373
358.3万円
関西
171
327万円
東海
207
341.9万円
北海道
68
349.3万円
九州
177
270.6万円
東北
52
278.7万円
北陸・甲信越
40
376.2万円
中国
26
386万円
四国
74
306.4万円
地域別台数
関東
122
89.6万円
関西
91
100.2万円
東海
51
93.4万円
北海道
28
90.6万円
九州
125
101.2万円
東北
55
86.4万円
北陸・甲信越
47
84.4万円
中国
26
86.8万円
四国
18
83.2万円

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デュトロとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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