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デュトロとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  NT100クリッパー
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 557
  • 日野自動車 デュトロ 標準ロングアルミバン ラッシング3段 内寸長434幅177高199 積載量2000 総重量4950 Nox・PM適合 2人乗り 4000 N04CエンジンRシャッター MT ディーゼル

    本体価格
    108万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 標準ロング 積載2t ETC 車両総重量4775Kg N04C・ターボ・135馬力 あおりロープ穴2対 アルミ笠木取付 荷台床板張替済 外装仕上済 ユーザー買取 AA未出品 スタッドレスタイヤ 記録簿

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ トリプルキャブ 幌・パワーゲート

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.79t 3KLタンクローリー タンク書類有

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 後期モデル・3t積・フラトップ ・キャリアカー・AT 極東フラトップ JN02-45 キャリアカー プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト ラジコン ウィンチ コーナーセンサー LEDライト&フォグ メッキパーツ クラリオンナビ&Bカメラ

    本体価格
    742.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 高床 ディーゼル 5段クレーン

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2t・LED・ETC付

    本体価格
    326.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 3トンダンプ コボレン

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン 4段 ラジコン 7.5万キロ 2t 標準 ロング  全塗装 排ガスマフラー洗浄 2トン ユニック トラック ディーゼル URU264 RC-500H 床鉄板 アオリ穴 セイコーラック DPR ETC ユニック車 ターボ 建設 足場 解体 産廃 造園 設備 重量 工事 メンテナンス

    本体価格
    415.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ タダノ3段クレーン フックイン

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    42万円

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    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ・ディーラーOP ゲートプロテクター/ トリイプロテクター/ 荷台マット/ プラスチックバイザー/ フロアマット

    本体価格
    85万円

関東
303
347.7万円
関西
199
370.1万円
東海
181
345.5万円
北海道
73
320.4万円
九州
178
287.7万円
東北
47
270.5万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
114
91.9万円
関西
114
113.2万円
東海
48
111.2万円
北海道
33
84.3万円
九州
110
96.6万円
東北
52
83.3万円
北陸・甲信越
43
93.5万円
中国
25
79.9万円
四国
18
91.6万円

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デュトロとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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