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デュトロとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
68万円1089万円
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中古車相場 46.8万円191.9万円
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1126 中古車掲載台数 108
  • 日野自動車 デュトロ 幌付き平ボディ 

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロ 中温冷蔵冷凍車-5℃ 3t積載 中温冷蔵冷凍車-5℃設定 AT 内寸421x188x202 ワイドロング リアカメラ 準中型免許(7.5t) アルミ縞鋼板床 シャッター 4Lターボ BDG-XZU414M コーキング処理済 最大積載量3000キロ 車両総重量6735キロ

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ垂直パワーゲート 積載2t 軽油 AT 全低床 内地中古 荷台

    本体価格
    225万円

  • 日野自動車 デュトロ グレード不明 パワーゲート・ラジコン・ETC付

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.85t FJL 標準セミロング タダノ 4段クレーン付

    本体価格
    599.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ

    本体価格
    223万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t 平ボディ 10尺 5速マニュアル

    本体価格
    182万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・ワイドロング ・パワーゲート付・5MT 2t積 Wキャブ ワイドロング 極東製パワーゲート付 V601B 5MT リアヒーター 全席パワーウィンドウ ロープ穴&ロープフック2対 荷台内寸 L3402 W1889 H380

    本体価格
    370.7万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車/塵芥車 3.25t  6立米 回転式 ワイド

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4t ワイド コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC パドルシフト 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
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  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリア製ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前席シートヒーター ハーフレザーシート ETC 前席パワーシート

    本体価格
    82.9万円

関東
303
347.7万円
関西
200
369.5万円
東海
181
345.5万円
北海道
73
320.4万円
九州
178
287.7万円
東北
46
272.8万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
47
104.7万円
関西
9
114.8万円
東海
15
122.3万円
北海道
7
110.9万円
九州
6
89.4万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
8
93.7万円
中国
3
86.8万円
四国
1
154.4万円

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日野自動車  デュトロ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
--- 新車時価格 275.4万円276.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2700~5300 排気量(cc) 2498
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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