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デュトロとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとピクシストラックの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
VS
70万円1100万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 25万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 126
  • 日野自動車 デュトロ パートタイム4WD 高所作業車9.9m A-41

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドロング 内寸-長435x幅189x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 

    本体価格
    114.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 10m高所作業車 

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドロング ドライバン 内寸-長450x幅208x高212

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドロング Wキャブ 内寸-長337x幅189x高38

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長448x幅200x高181

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t FJL 標準セミロング 垂直P/G付 

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ PS PW 5MT 積載2t 800kgPG ETC

    本体価格
    129万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 4WD ワイドロング 平ボディ アルミあおり 積載2000k

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 5速ACPSPWCDエアBフォーグ記録簿幌

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット有

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダード 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD トヨタ認定中古車 ナビETC 寒冷地仕様

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト/社外エンジンスターター/

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    68.6万円

関東
348
358.7万円
関西
192
316.5万円
東海
144
343.3万円
北海道
73
331.9万円
九州
173
271.8万円
東北
62
296.3万円
北陸・甲信越
37
331.7万円
中国
25
299.3万円
四国
74
331.3万円
地域別台数
関東
27
129.4万円
関西
17
76.7万円
東海
12
96.3万円
北海道
11
96.2万円
九州
23
78.6万円
東北
8
83.7万円
北陸・甲信越
16
97.2万円
中国
7
78.8万円
四国
5
75.6万円

デュトロの中古車を探す

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デュトロとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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