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キャリイとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 12
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 車検2年渡し

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 12インチラジアルタイヤ ウレタンステアリングホイール マニュアルエアコン

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 届出済未使用車 新車保証付き 4AT キーレス フォグランプ 安全装備

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD 5F エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT車 パートタイム4WD 荷台マット ゲートオウレート付き エアコン パワステ 三方開 ルームクリーニング済み

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 走行43000km

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    101.9万円

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    495.5万円

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    99万円

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    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    140.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 極東開発製巻き込み式パッカー GB43-83D-Sモデル 4.3立米 最大積載量2000kg LED作業灯 バックモニター AT車(AT限定運転可) N04Cエンジン 140馬力

    本体価格
    129.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 極東製パワーゲート/準中型/積載量3t/ オートマ/エアコン/バックモニター/坂道発進補助/荷台内寸法 長さ494cm 幅201cm 高さ203cm

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ローダー キャリア ディーラーワンオーナー 積載量2.9t ターボ AT 極東フラトップZero ラジコン ウィンチ ワイドナビ ワンセグ AUX HID フォグランプ 作業灯 路肩灯 電動格納ミラー ETC スペアキー

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ アルミバン PG付 2.8t積 バックモニター

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド デュトロHV TB Wタイヤ アイドリングストップ5速フロアオートマ

    本体価格
    149.8万円

関東
860
105.9万円
関西
528
108.5万円
東海
474
98.1万円
北海道
219
109.4万円
九州
662
103.9万円
東北
528
107.2万円
北陸・甲信越
312
93.9万円
中国
245
98.1万円
四国
169
88.6万円
地域別台数
関東
8
221.1万円
関西
2
311.5万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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