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1シリーズとスーパードルフィンを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとスーパードルフィンの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   日野自動車  スーパードルフィン
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 178万円
スーパードルフィンの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT iDriveナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングサポート 電動リアゲート スマートキー LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    160.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ミシュランタイヤ4本交換 純正ナビ バックカメラ ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー パワーバックドア  アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    187.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/レンタアップ/ブラックサファイア/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/フロントパワーシート/18インチ純正アロイホイール

    本体価格
    251万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー 電動リアゲート ライブコックピット 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー コンフォートアクセス 電動シート 純正17インチAW LEDヘッドライト ミラー内蔵型ETC 追従式クルコン

    本体価格
    226万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT iDriveナビPK ワイヤレス充電 AppleCarPlay LEDヘッドライト LEDフォグ インテリジェントセーフティ BMWライブコックピット AppleCarPlay ワイヤレスチャージャー バックカメラ 前後パークセンサー 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG・ハイラインPKG・ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシストプラス・禁煙車

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG ハイラインPKG 17AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ユーザー買取/禁煙/パーキングサポートパッケージ/セルスタードラレコ/ミラー型一体型ETC/キーレス2個/リアカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィン ロング深ダンプ 積載6.6t 5方開 荷台長610幅229 床ステンレス

    本体価格
    178万円

関東
399
225.4万円
関西
223
251.4万円
東海
159
268.4万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
255.3万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
35
228.9万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

スーパードルフィンの中古車を探す

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1シリーズとスーパードルフィンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日野自動車  スーパードルフィン
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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